Nog maar een paar jaar geleden was Frankrijk een land waar bestuurders van elektrische auto’s met spanning naar de batterijmeter keken. Het vinden van een werkende laadpaal kostte vaak veel tijd en omwegen. Wie met de elektrische auto op vakantie ging, moest zich voorbereiden op extra stops en onzekerheid. Inmiddels is dat beeld volledig veranderd. Frankrijk behoort nu tot de landen met het snelst groeiende laadnetwerk in Europa – en dat merken vooral Nederlandse, Belgische en Duitse vakantiegangers op weg naar het zuiden.

Explosieve groei van laadpalen in Frankrijk

De cijfers zijn indrukwekkend. In 2022 waren er in heel Frankrijk ongeveer 82.000 openbare laadpunten. Een jaar later stond de teller al boven de 118.000 en halverwege 2024 waren dat er bijna 175.000. Het Franse ministerie van Ecologische Transitie wil dat dit aantal in 2030 uitgroeit tot 400.000 laadpalen, waarvan 50.000 snelladers. Bij deze laatste categorie duurt opladen geen uren meer, maar vaak slechts twintig tot dertig minuten.

Wat vooral opvalt, is dat laadpunten tegenwoordig op de meest uiteenlopende plekken staan: bij supermarkten langs de snelweg, bij hotels, bij fastfoodketens en op parkeerterreinen van meubelzaken. Laden is zo niet langer een zoektocht, maar een activiteit die eenvoudig gecombineerd kan worden met boodschappen doen, een maaltijd of een overnachting.

Beleidskeuzes als motor achter de groei

De enorme sprong in laadcapaciteit is niet vanzelf gekomen. Een mobiliteitswet uit 2019 verplichtte grotere parkeerterreinen om een percentage van hun plaatsen te voorzien van laadpunten. Daarnaast stimuleerden lage-emissiezones in steden de overstap naar elektrisch rijden. Ook Europese regels droegen hun steentje bij, bijvoorbeeld door te bepalen dat nieuwbouw en grootschalige renovaties voorzien moeten worden van laadmogelijkheden.

Zonder dit soort maatregelen zou de uitrol nooit zo snel zijn gegaan. Politieke druk en duidelijke regelgeving hebben het fundament gelegd waarop bedrijven konden investeren.

Miljardeninvesteringen uit de markt

Niet alleen de overheid, ook het bedrijfsleven gelooft in elektrisch rijden. Twaalf grote mobiliteits- en energiebedrijven investeerden de afgelopen jaren meer dan één miljard euro in uitbreiding en standaardisatie van het laadnetwerk. Voor de periode tot 2028 ligt er nog eens drie miljard euro klaar. Dit toont niet alleen vertrouwen in de toekomst van elektrisch rijden, maar ook de bereidheid om grootschalig in infrastructuur te investeren.

Vakantiegangers profiteren direct

De snelle uitbreiding is vooral zichtbaar langs de Route du Soleil en andere populaire vakantieroutes richting Zuid-Frankrijk. Waar elektrische rijders vroeger keken of hun route überhaupt haalbaar was, plannen ze nu zonder zorgen een vakantie. Het land is uitgegroeid tot een voorkeursbestemming voor EV-bestuurders uit Nederland, België en Duitsland.

In Spanje ligt dat nog heel anders. Daar zijn momenteel rond de 50.000 laadpunten beschikbaar, wat reizen voor EV-bestuurders een stuk uitdagender maakt. Dit verschil verklaart waarom veel Noord-Europese vakantiegangers hun zomerse roadtrip liever via Frankrijk plannen.

Regionale spreiding van laadpunten

Hoewel heel Frankrijk inmiddels is uitgerust met laadfaciliteiten, zijn sommige regio’s beter bediend dan andere. Bijna een vijfde van alle laadpunten staat in de regio Parijs, gevolgd door Auvergne-Rhône-Alpes en de Provence-Alpes-Côte d’Azur. Daarmee profiteren zowel stedelijke forenzen als internationale toeristen van een sterk verbeterd netwerk.

Elektrische verkoopcijfers: groei, maar niet de koploper

De infrastructuur stimuleert ook de verkoop van elektrische auto’s. In 2024 was bijna een kwart van alle nieuw verkochte auto’s in Frankrijk volledig elektrisch. Dat is meer dan het EU-gemiddelde, maar minder spectaculair dan Noorwegen, waar meer dan 90% van de nieuwe auto’s een stekker heeft. Toch positioneert Frankrijk zich duidelijk als een Europese grootmacht op het gebied van elektrisch rijden.

Voordelen voor de elektrische rijder

Wie tegenwoordig met de EV door Frankrijk rijdt, merkt duidelijke voordelen:

• Minder laadstress dankzij een fijnmazig netwerk.

• Handige locaties bij winkels, restaurants en hotels.

• Snelladers die lange ritten verkorten.

• Vakantievriendelijk met veel faciliteiten langs de belangrijkste routes.

Vooruitblik: 2030 en verder

De toekomstplannen zijn ambitieus. Het doel van 400.000 laadpunten tegen 2030 geeft aan dat Frankrijk de huidige groei wil vasthouden. Daarbij komen innovaties zoals slim laden, energieopslag en integratie in het elektriciteitsnet. Wereldwijd wordt bovendien gewerkt aan oplossingen zoals wegen die tijdens het rijden opladen en ultrasnelle laders die batterijen in enkele minuten vullen.

Conclusie: Frankrijk als voorbeeld voor Europa

Wat ooit een frustrerende bestemming was voor elektrische rijders, is nu een EV-vriendelijke hotspot. Dankzij beleidsmaatregelen, miljardeninvesteringen en een duidelijke visie is Frankrijk veranderd van laadwoestijn in een paradijs. Voor vakantiegangers betekent dit dat lange ritten naar de Provence of Côte d’Azur moeiteloos te plannen zijn, met voldoende mogelijkheden om onderweg op te laden.

Met deze ontwikkelingen bewijst Frankrijk dat de combinatie van politieke keuzes en private investeringen de sleutel is tot een succesvolle energietransitie. En voor de automobilist uit Nederland, België of Duitsland betekent het vooral: zorgeloos elektrisch op vakantie.

Een handig overzicht van laadpalen vind je hier: paruso.com