Je hebt een auto van de zaak en alles loopt lekker. Volgende week naar Duitsland, Frankrijk of misschien Italië. Maar dan denk je ineens: hoe zit het eigenlijk met tolwegen? Moet jij dat betalen of doet je werkgever dat en hoe zit het met private lease? Tijd om dat eens rustig uit te leggen, zodat je weet waar je aan toe bent als je straks met je auto naar het zuiden van Europa rijdt. Stel dat je een auto van de zaak hebt, dan worden dingen zoals een zakelijke autoverzekering en het betalen van de wegenbelasting allemaal door de werkgever geregeld. Ga je met de auto naar het buitenland en moet je tol betalen? Dan is dit afhankelijk van de situatie.

Private lease? Dan betaal je de tol gewoon zelf

Als je privé een auto least, betaal je iedere maand een vast bedrag. Daarin zit vaak alles zoals je verzekering, onderhoud, pechhulp, wegenbelasting en soms zelfs winterbanden. Maar de kosten voor brandstof en tol? Die zijn altijd voor jou. Ook als je op vakantie gaat en door heel Europa tolwegen tegenkomt. Dat valt niet onder het leasebedrag. Dus rijd je privé in een leaseauto en ga je de grens over? Reken er dan op dat jij die kosten betaalt. Heb je een eigen onderneming en rijd je regelmatig in het buitenland, dan is je bestelauto verzekeren met een buitenlanddekking belangrijk, maar kijk dan ook direct naar een vignet zodat je niet iedere keer tol hoeft te betalen.

Zakelijke lease via je werk is afhankelijk van de situatie

Heb je een auto van de zaak omdat je bijvoorbeeld veel onderweg bent voor je werk? Dan is het net even anders. In veel gevallen betaalt je werkgever de leasekosten én bijbehorende zakelijke kosten, zoals tanken, parkeren en dus ook tol, maar dan wel tijdens werktijd. Rijd je naar een klant in Frankrijk of bezoek je een beurs in Italië? Dan is het logisch dat je werkgever die tol voor zijn rekening neemt. Je rijdt tenslotte voor het bedrijf.

Hoe zit het met privégebruik van de auto?

Gebruik je de auto ook privé? Dat mag, zolang je bijtelling betaalt. Maar dan zijn de kosten voor die privékilometers, zoals brandstof, het opladen van je elektrische auto en de tol gewoon jouw verantwoordelijkheid. Tenzij je daar andere afspraken over hebt gemaakt met je werkgever.

Bijtelling is weer een ander verhaal

Omdat je de auto ook privé mag gebruiken, betaal je bijtelling. De Belastingdienst ziet dat als een vorm van extra inkomen. Hoeveel je betaalt, hangt af van de waarde van de auto en de CO₂ uitstoot. Maar let op, dit bedrag heeft niks te maken met tol. Tol is gewoon een gebruikskosten, net als tanken of parkeren onderweg.

Overleg even met je werkgever

Niet elk bedrijf regelt dit op dezelfde manier. Bij de een krijg je een tankpas waarmee je ook tol kunt betalen, bij de ander moet je eerst zelf voorschieten en daarna declareren. En soms betaal je alles zelf als je privé rijdt. Dus heb je plannen om de grens over te gaan? Vraag even na hoe het zit. Dan sta je straks niet bij een tolpoortje met je handen in het haar.

Eigen ondernemer met een zakelijke auto

Ben je ondernemer en staat de auto op naam van je bedrijf? Dan zijn de kosten voor zakelijke ritten gewoon aftrekbaar – zolang je kunt aantonen dat de rit echt zakelijk was. Ga je naar een klant, leverancier of netwerkbijeenkomst in het buitenland? Dan zijn de kosten gewoon zakelijk te boeken. Gebruik je de auto ook privé? Dan moet je goed bijhouden hoeveel je rijdt, zodat je weet of je bijtelling moet betalen of een rittenregistratie moet bijhouden. Niet het leukste onderdeel van ondernemen, maar wel belangrijk om goed te regelen.

Ben je ondernemer en ben je dus zelf verantwoordelijk voor alle kosten? Bereken dan hier de premie voor je autoverzekering.